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Princípio de funcionamento do guindaste de equilíbrio

A guindaste de contrapeso pneumáticoé um dispositivo de manuseio pneumático que usa a gravidade de um objeto pesado e a pressão no cilindro para alcançar o equilíbrio para levantar ou abaixar o objeto pesado.Geralmente, um guindaste de balanceamento pneumático terá dois pontos de balanceamento, que são balanceamento de carga pesada e nenhum balanceamento de carga.Balanceamento de carga pesada é o estado de balanceamento quando há uma carga pesada no guindaste de balanceamento, e nenhum balanceamento de carga é o estado de balanceamento quando não há carga no guindaste de balanceamento.Independentemente do estado de equilíbrio, a garra estará em repouso, quando apenas uma força externa muito pequena for necessária para levantar ou abaixar o peso ou a garra.Usando este princípio de guindaste de balanceamento pneumático, pode melhorar a eficiência e reduzir a intensidade de trabalho dos trabalhadores.Além disso, o guindaste de balanceamento pneumático possui estrutura simples, poucos componentes, baixo custo e pode ser utilizado em condições de trabalho severas.

O componente central do sistema pneumáticoguindaste de balanceamentoé um grande fluxo, grandes emissões, válvula redutora de pressão pneumática de alta precisão, esta válvula redutora de pressão está diretamente relacionada à precisão do posicionamento do peso, o tamanho da força externa necessária para mover o peso, a velocidade de movimento do peso .
A pressão de entrada das duas válvulas redutoras de pressão piloto é retirada da linha principal, que são usadas como válvulas piloto para balanceamento de carga pesada e balanceamento sem carga, respectivamente.Os dois gases piloto são passados ​​para a válvula de reversão de três vias de duas vias, que é usada para alternar entre equilíbrio de carga pesada e sem equilíbrio de carga.Após a válvula de reversão, o gás piloto passa para a válvula redutora de pressão controlada por gás e a pressão de saída da válvula redutora de pressão controlada por gás é igual à pressão piloto correspondente.O gás da linha principal é despressurizado pela válvula redutora de pressão controlada a gás e depois passa para o cilindro, que é preenchido com gás e o pistão sobe, puxando o peso.
Quando o peso é levantado e em repouso, significa que o equilíbrio da carga pesada foi atingido, então apenas uma pequena força externa é necessária para quebrar esse equilíbrio, podendo ser facilmente levantado ou abaixado.Pegue puxando o peso para baixo para quebrar o equilíbrio como um exemplo, ao usar força externa para puxar para baixo, o pistão no cilindro se move para baixo, então a pressão no cilindro aumenta e excede a pressão de ajuste (esta pressão de ajuste é a pressão no equilíbrio), o excesso de pressão será descarregado da porta de descarga da válvula redutora de pressão controlada por gás.O resultado de tal processo é: o pistão (peso) cai para uma determinada posição e fica estacionário, e a pressão no cilindro retorna à pressão de equilíbrio anterior.Por outro lado, levantar o peso para cima para quebrar o equilíbrio de pressão no cilindro é a mesma coisa, exceto que o gás flui na direção inversa (do cilindro para a porta de escape da válvula redutora de pressão controlada por ar) e o outro está em sentido positivo (a válvula redutora de pressão controlada por ar flui para o cilindro).


Horário da postagem: 27 de setembro de 2021